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Modellhersteller: IST-Models (IST 037)
Ab 1956 bekam der Moskwitsch eine neue Karosserie in Pontonform, es erschien der Moskwitsch 402. Die Technik stammte jedoch noch weitgehend vom 400/401. Der Wagen hatte einen (damals bereits antiquierten) unten gesteuerten Motor (seitlich stehende Ventile). Der Import des Moskwitsch in die DDR als Moskwitsch 402 (35-PS-Maschine, einfarbige Lackierung ohne Zierleisten) begann 1958.
Bauzeit: 1956-1957
Motor: Vierzylinder-Viertakt-Otto, 1207 ccm 35 PS
Getriebe: 3-Gang
Aufbau: 4-türige selbsttragende Stahlblechkarosserie
Antrieb: Heckantrieb